ЭДО и приемка по УПД
С 1 января 2022 года ЭДО обязателен. Передача прав собственности на маркированные шины оформляется через УПД, содержащий сведения о маркированном товаре.
Обязательная маркировка шин действует с 2020 года, но сегодня работа с товаром включает не только Data Matrix. При передаче шин между участниками используется ЭДО и УПД, на кассе действует разрешительный режим, а с октября 2026 года кассовая проверка поэтапно переводится на ТС ПИоТ.
Магазину шин нужен корректный процесс от приемки товара до выбытия конкретной маркированной единицы при продаже покупателю.
С 1 января 2022 года ЭДО обязателен. Передача прав собственности на маркированные шины оформляется через УПД, содержащий сведения о маркированном товаре.
При розничной продаже код маркировки считывается на кассе. Сведения о выбытии конкретной шины передаются в систему маркировки через онлайн-кассу и ОФД.
Онлайн-проверка шин обязательна с 1 ноября 2024 года. Офлайн-проверка действует с 1 марта 2025 года, а для крупных торговых сетей — с 1 мая 2025 года.
Подробнее о ТС ПИоТ →Маркировке подлежат шины, коды ОКПД 2 и ТН ВЭД ЕАЭС которых включены в нормативный перечень. Для конкретного товара необходимо сверять классификационные коды в разрешительной документации.
Не подлежат обязательной маркировке новые велосипедные и авиационные шины, резиновые камеры, ободные ленты и взаимозаменяемые протекторы. Шины, которые изначально входят в состав другого товара — например автомобиля или колеса в сборе, — отдельно не маркируются.
В маркировке шин важно не только наличие Data Matrix, но и корректный переход права собственности в системе.
Отгрузка и приемка шин оформляются универсальным передаточным документом через оператора электронного документооборота.
УПД подписывается сторонами и содержит сведения о маркированном товаре. После обработки документа права на шины отражаются у нового владельца.
Сведения об отгрузке и приемке передаются не позднее трех рабочих дней со дня операции и в любом случае до дальнейшей передачи шин третьему лицу.
Проверка выполняется до расчета с покупателем. Если код не проходит обязательную проверку, кассовое ПО уведомляет продавца о запрете продажи.
Кода нет в системе — отсутствует информация о коде маркировки на товаре.
Нет нанесения или ввода в оборот для конкретного кода маркировки.
Код уже выбыл — эта шина ранее была выведена из оборота.
Товар заблокирован по решению уполномоченного государственного органа.
Ошибка криптопроверки — код не проходит проверку криптографической подписи.
Основные этапы обязательной маркировки были пройдены в 2020–2022 годах. Сейчас для розницы ключевыми остаются ЭДО, разрешительный режим и ТС ПИоТ.
Стало запрещено производство и импорт немаркированных шин и ряд операций с таким товаром.
Обращение и вывод из оборота немаркированных шин стали запрещены.
Участники начали передавать сведения обо всех действиях с маркированными шинами в систему «Честный ЗНАК».
Отгрузка и приемка маркированных шин между участниками оформляются через электронный документооборот.
На кассах стала обязательной онлайн-проверка кодов маркировки перед продажей.
С 1 марта 2025 года офлайн-проверка обязательна для большинства продавцов, а с 1 мая — для крупных торговых сетей.
Для организаций и ИП, продающих маркированные товары через ККТ и подпадающих под обязательный разрешительный режим.
Началось поэтапное отключение прежнего способа проверки через X-API-KEY. Для дальнейшей проверки кодов используется ТС ПИоТ.
Регистрация в «Честном ЗНАКе» и подключенная товарная группа «Шины и покрышки».
УКЭП и ЭДО работают, а входящие УПД подписываются без ошибок.
Приемка кодов соответствует фактически полученным шинам и текущему владельцу в системе.
2D-сканер стабильно считывает Data Matrix с шины или товарной этикетки.
ККТ и кассовое ПО поддерживают обязательный онлайн- и офлайн-разрешительный режим.
ТС ПИоТ установлен, активирован и протестирован на используемой кассе.
Для шин особенно важно правильно определить момент перехода права собственности и основание вывода товара из оборота.
Код маркировки наносится до реализации товара, а сведения о вводе в оборот передаются до выставления шин в месте продажи или предложения их покупателю.
Проверим «Честный ЗНАК», ЭДО, УПД, приемку кодов, кассу, 2D-сканер, разрешительный режим и ТС ПИоТ. Поможем настроить процессы для магазина, интернет-продаж или шиномонтажа.
Маркируются новые шины и покрышки для легковых автомобилей, мотоциклов, автобусов, грузового транспорта, ряда сельскохозяйственных, лесохозяйственных, строительных и промышленных машин, а также отдельные сплошные и полупневматические шины — при соответствии установленным кодам ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД 2.
Да. С 1 января 2022 года отгрузка и приемка маркированных шин между участниками оформляются через электронный документооборот с использованием УПД.
Да. При продаже шины физическому лицу маркировочный код считывается на кассе, проходит обязательную проверку и используется для передачи сведений о выводе товара из оборота.
Да, если магазин продает маркированные шины через ККТ и подпадает под обязательный разрешительный режим. С 1 октября 2026 года прежний способ проверки через X-API-KEY отключается поэтапно.
Нет. Новые велосипедные и авиационные шины, резиновые камеры, ободные ленты и взаимозаменяемые протекторы не относятся к обязательной маркировке шин по действующим правилам.
Если автосервис использует шины при оказании услуг, он регистрируется в системе, подтверждает приемку маркированного товара и выводит соответствующие коды из оборота по установленному основанию.
ПП РФ № 1958 от 31.12.2019, ПП РФ № 2464 от 31.12.2020, ПП РФ № 1944 от 21.11.2023, ПП РФ № 97 от 03.02.2025, ПП РФ № 837 от 02.06.2025, а также требования ПП РФ № 515 и № 303 по ТС ПИоТ. Информация на странице актуализирована на 06.10.2026.
Подключение к системе, настройка кассового контура и техническое сопровождение — выберите нужное направление.